福州|厦门站|泉州站|北京站|天津站|上海站|重庆站|广州站|南京站|深圳站|杭州站|西安站|济南站|合肥站|南昌站|武汉站|成都站
注册新用户 用户登录 友情提醒: 本站交易信息由网友自行发布,抚顺二手摩托车网不对其交易行为负责,请各网友在交易过程中注意安全。

摩托车应急打火小经验

2009-4-14  来源:中国摩托车网 阅读次数:34010
摩托车关键时刻打不着火,很急人,大概所有骑摩托车的人都有过这样的经历。打不着火的原因多种多样,除电路方面的原因外,还有很多因素,如:打火时加油门过大,火花塞被淹死,刷车或雨天行驶时,火花塞进水,混合气太浓,火花塞烧机油,火花塞自身有问题,天气寒冷车太凉等,都有可能导致打火困难。数年的骑车经验,我发现了一个应急打火小方法。我有一辆大阳90型摩托车,打不着火的现象也时有发生。有时早晨不易打火,有时骑着的时候好好的,停一段时间后就打不起来了。这时,我只要按我的小方法去做,摩托车立刻就会启动。方法是这样的(首先肯定电路没问题,高压帽内有火花闪现):将高压帽从火花塞上面拔下,然后将高压帽口搭在火花塞末端,使高压帽内的金属件与火花塞脱离开来,呈似连非连状,这样打火,一打就灵。打着后不用熄火,把高压帽顺势推入火花塞即可行驶。若出现高压帽一推入火花塞就熄火,可临时先不推入,在似连非连的情况下,先行驶一段,然后再推入,问题就能解决。有时与离合方面也有关系,打着后,调整一下离合线,即转入正常。此法适合非电路故障所引起的打火不畅,但只作应急用。临时打火行驶之后,再根据具体情况进行检修。


关于我们 - 联系我们 - 广告服务 - 友情链接 - 网站地图 - 版权声明 - 帮助